EN
РАЗДЕЛЁННАЯ СТАНЦИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА
Гибкий постоянного тока распределённый зарядный стек состоит из выпрямительного шкафа и терминала зарядного стека: он сконфигурирован модульно. Зарядный стек использует технологию гибкого распределения мощности, которая способна интеллектуально распределять мощность в соответствии с потребностями электромобилей в зарядке, автоматически определяя высокое и низкое напряжение для распределения выходной мощности, удовлетворяя потребности в зарядке различных типов транспортных средств и на разных уровнях мощности, что позволяет настраивать любой модуль постоянного тока на любую зарядную станцию. При одновременном удовлетворении потребности в мощности первого подключённого зарядного транспортного средства система способна интеллектуально распределять избыточную мощность между последующими транспортными средствами в зависимости от изменений в потреблении мощности в ходе процесса зарядки, обеспечивая полную матричную зарядку.
- Введение
- Технические параметры
- Рекомендуемый
Введение в продукт
Гибкий постоянного тока распределённый зарядный стек состоит из выпрямительного шкафа и терминала зарядного стека: он сконфигурирован модульно. Зарядный стек использует технологию гибкого распределения мощности, которая способна интеллектуально распределять мощность в соответствии с потребностями электромобилей в зарядке, автоматически определяя высокое и низкое напряжение для распределения выходной мощности, удовлетворяя потребности в зарядке различных типов транспортных средств и на разных уровнях мощности, что позволяет настраивать любой модуль постоянного тока на любую зарядную станцию. При одновременном удовлетворении потребности в мощности первого подключённого зарядного транспортного средства система способна интеллектуально распределять избыточную мощность между последующими транспортными средствами в зависимости от изменений в потреблении мощности в ходе процесса зарядки, обеспечивая полную матричную зарядку.
Особенности товара
Распределение мощности: Все модули питания централизованно управляются и подаются на каждый терминал зарядной стойки по мере необходимости, что позволяет настраивать любой постоянный ток (DC) — модуль на любой терминал зарядной стойки.
Гибкая зарядка: Мощность зарядки автоматически распределяется в зависимости от запроса на зарядку, поступающего от системы управления батареей (BMS) транспортного средства, с применением гибких и разнообразных стратегий распределения.
Плавное масштабирование: По мере роста скорости зарядки аккумуляторов и увеличения потребности в мощности зарядки шкаф питания может быть расширен для удовлетворения растущих потребностей в зарядке.
Централизованное управление: Единое планирование и управление для сглаживания пиковых нагрузок и заполнения провалов, снижения воздействия на электросеть и повышения коэффициента мощности.
Высокая применимость: Интеллектуальное распределение модулей сверхширокого диапазона напряжений по различным зарядным терминалам, позволяющее одновременно заряжать электромобили разных марок и с различными уровнями напряжения, с поддержкой до 10 активных зарядных пистолетов.
Энергосбережение и эффективность: Независимо от текущего спроса на зарядку оборудование должно функционировать в оптимальном диапазоне загрузки.
